จุดยึด

 
ข้อได้เปรียบของเรา
 
01/

ความแข็งแกร่งของบริษัท
โรงงานครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 20,000 ตารางเมตร และมีพนักงานมากกว่า 300 คน บริษัทของเรามีทุนจดทะเบียน 10 ล้านหยวน และได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับชาติ

02/

ทีมงานมืออาชีพ
บริษัทมีทีมงานมืออาชีพที่มุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและนวัตกรรมการจัดการ และยังคงจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงให้กับอุตสาหกรรมเรือยอชท์

03/

ใบรับรอง
ISO9001. ISO 14001, ISO 45001

04/

ยอมรับบริการ ODM/OEM
นอกจากผลิตภัณฑ์มาตรฐานแล้ว Xinkun Marine ยังให้บริการ OEM และ ODM แก่ลูกค้าของเรา หากลูกค้าต้องการพุกสั่งทำพิเศษและเบาะนั่งเรือสั่งทำพิเศษ เราสามารถผลิตเครื่องมือและผลิตสินค้าได้ตามความต้องการของลูกค้า

แองเคอร์คืออะไร

สมอเรือเป็นเครื่องมือที่ใช้ยึดเรือเมื่อจอดอยู่เพื่อไม่ให้ลอยออกไปได้ โดยทั่วไป พุกหลักจะติดตั้งไว้ที่ทั้งสองด้านของหัวเรือ ในขณะที่พุกเสริมจะติดตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ สมอเรือโบราณมักเป็นเพียงหิน ถุงหิน และทราย ต่อมารูปร่างของสมอได้พัฒนาเป็นรูปสามเหลี่ยม สมอเรือเป็นสัญลักษณ์ทางจิตวิญญาณของกองทัพเรือ รูปแบบสมอสามารถเห็นได้บนธงเรือรบของประเทศส่วนใหญ่ ในท่าเรือหรือโรงเรียนทหารเรือและโรงเรียนการเดินเรือบางแห่ง มักวางสมอเรือที่เกษียณแล้วไว้บนบกเพื่อรำลึกและจัดแสดง

ประโยชน์ของแองเคอร์

ปรับปรุงเสถียรภาพ
สมอเรือช่วยรักษาเสถียรภาพของเรือโดยลดการเคลื่อนตัวด้านข้าง โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ลมแรงและทะเลที่มีคลื่นลมแรง สิ่งนี้สามารถเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของลูกเรือ และป้องกันการกลิ้งและการขว้างมากเกินไป

 

ดริฟท์ลดลง
การใช้สมอทะเลสามารถลดอัตราการเคลื่อนตัวได้ ทำให้เรืออยู่ในตำแหน่งที่สามารถคาดเดาได้มากขึ้น สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อรอสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ดำเนินการซ่อมแซม หรือดำเนินการเฉพาะที่ต้องใช้ตำแหน่งที่มั่นคง

การควบคุมที่เพิ่มขึ้น

ด้วยการชะลอการเคลื่อนที่ของเรือ สมอเรือสามารถทำให้ลูกเรือควบคุมเรือได้ดีขึ้น ทำให้จัดการการนำทางได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ท้าทาย

การอนุรักษ์พลังงาน

เมื่อเรือไม่ได้พยายามแล่นฝ่ากระแสน้ำหรือลมแรง การใช้สมอเรือสามารถประหยัดเชื้อเพลิงหรือพลังงานแบตเตอรี่ที่อาจจะถูกใช้โดยระบบขับเคลื่อน

ความปลอดภัยในช่วงเกิดพายุ

ในพายุที่รุนแรงหรือสภาพอากาศหนัก การใช้สมอทะเลสามารถช่วยให้เรือออกจากพายุได้โดยมีความเสี่ยงต่อความเสียหายหรือการล่มน้อยลง

ประเภทของพุก
 
1

ฟลุค แองเคอร์ (แดนฟอร์ธ)
Fluke Anchor หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Danforth Anchor" เป็นประเภทพุกที่ได้รับการยอมรับและไว้วางใจอย่างกว้างขวางในโลกของพายเรือ สมอนี้ได้รับการยกย่องอย่างสูงในเรื่องพลังการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมในก้นทะเลที่เป็นทรายและโคลน การออกแบบประกอบด้วยร่องฟันที่แหลมคม ซึ่งจะเจาะลึกลงไปด้านล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อคุณใช้งานอย่างถูกวิธี นักพายเรือมักเลือก Fluke Anchor เนื่องจากมีโครงสร้างน้ำหนักเบาและควบคุมได้ง่าย ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ความสามารถในการตั้งค่าอย่างรวดเร็วทำให้ Fluke Anchor แตกต่างออกไป ช่วยให้ยึดเกาะได้อย่างปลอดภัยในสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือสมอนี้อาจทำงานได้ไม่ดีในพื้นหินหรือมีวัชพืช ดังนั้นนักพายเรือจึงต้องพิจารณาสภาพก้นทะเลโดยเฉพาะเมื่อตัดสินใจใช้สมอ Danforth

2

สมอไถ (CQR หรือเดลต้า)
Anchor Plough มีจำหน่ายในรูปแบบต่างๆ เช่น พุก CQR และ Delta เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกพุกยอดนิยมที่ขึ้นชื่อเรื่องความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือ พุกชนิดนี้เหมาะกับพื้นหลายประเภท ทั้งทราย โคลน และกรวด การออกแบบคล้ายคันไถทำให้สามารถขุดลึกลงไปในก้นทะเลได้ ให้การยึดเกาะที่มั่นคง แม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ความสามารถของพุกไถในการหมุนและรีเซ็ตตัวเองเมื่อทิศทางลมหรือกระแสน้ำเปลี่ยนไป ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทอดสมอทั้งแบบชั่วคราวและข้ามคืน นักเดินเรือหลายคนชอบ Plough Anchor สำหรับเรือขนาดใหญ่หรือล่องเรือในจุดจอดทอดสมอที่หลากหลาย สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าพุกไถอาจมีน้ำหนักค่อนข้างมาก ดังนั้นการเลือกขนาดที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับข้อกำหนดเฉพาะของเรือของคุณ

3

สมอเห็ด
สมอเห็ดเป็นประเภทพุกที่โดดเด่นซึ่งใช้เป็นหลักในการจอดเรือถาวรและในน้ำนิ่งที่ได้รับการคุ้มครอง การออกแบบมีลักษณะเป็นรุ่นเฮฟวี่เวทที่มีส่วนบนโค้งมน คล้ายรูปทรงหมวกเห็ด จึงเป็นที่มาของชื่อ โดยทั่วไปแล้วพุกรูปเห็ดไม่เหมาะสำหรับเรือที่ต้องทอดสมอชั่วคราวในตำแหน่งต่างๆ เนื่องจากมีกำลังในการยึดที่จำกัดและไม่สามารถรีเซ็ตได้ในสภาวะที่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์ในงานต่างๆ เช่น การทำเครื่องหมายตำแหน่งของเส้นหรือทุ่นใต้น้ำ และการยึดท่าเรือหรือสิ่งอื่นๆ ที่ไม่เคลื่อนไหว นักพายเรือควรพิจารณาใช้สมอรูปเห็ดเฉพาะเมื่อมีสถานการณ์เฉพาะที่ต้องใช้สมอประเภทนี้ เช่น การสร้างจุดที่มั่นคงเพื่อผูกเรือไว้ในจุดสงบ

4

บรูซ แองเคอร์ (คลอว์)
Bruce Anchor หรือที่มักเรียกกันว่า Claw Anchor เป็นตัวเลือกที่ได้รับการยกย่องอย่างดีสำหรับนักพายเรือที่มองหาพลังในการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพก้นทะเลต่างๆ การออกแบบประกอบด้วยฟลุคโค้งกว้างสามอันที่มีลักษณะคล้ายกรงเล็บ ซึ่งช่วยให้สามารถขุดลึกลงไปด้านล่างและตั้งตัวได้อย่างรวดเร็ว ประเภทพุกนี้ใช้งานได้ดีบนพื้นทราย โคลน และหิน ทำให้เป็นตัวเลือกอเนกประสงค์สำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดใหญ่ Bruce Anchor สามารถคว้าไปที่ด้านล่างได้อย่างรวดเร็วและอยู่กับที่ แม้ว่าลมและน้ำจะเปลี่ยนไปก็ตาม นั่นเป็นสาเหตุที่นักพายเรือหลายคนไว้วางใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ แม้ว่าอาจไม่ใช่พุกที่เบาที่สุดในตลาด แต่ประสิทธิภาพในการใช้งานสมอในสถานการณ์ต่างๆ ทำให้พุกนี้เป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่นักเดินเรือที่มีประสบการณ์

5

สมอเรือเกรปเนล
Grapnel Anchor ซึ่งมักเป็นที่รู้จักจากการออกแบบสี่ง่ามที่โดดเด่น เป็นพุกขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาที่ใช้สำหรับการใช้งานเฉพาะเป็นหลัก นักพายเรือมักใช้ Grapnel Anchors บนเรือขนาดเล็ก เช่น เรือบด เรือคายัค หรือเรือส่วนตัว เนื่องจากง่ายต่อการจัดการและจัดเก็บ พุกชนิดนี้เหมาะที่สุดสำหรับการทอดสมอบนพื้นหินหรือมีวัชพืช ซึ่งพุกแบบเดิมๆ อาจต้องการความช่วยเหลือในการตั้งให้มั่นคง ง่ามทั้งสี่ของ Grapnel Anchor สามารถยึดเข้ากับโครงสร้างใต้น้ำหรือต้นไม้ได้ ช่วยให้มีเสถียรภาพในสถานการณ์ที่พุกตัวอื่นอาจทำงานได้ไม่ดีนัก แม้ว่าอาจมีทางเลือกอื่นสำหรับเรือขนาดใหญ่หรือการทอดสมอในน้ำเปิด Grapnel Anchor เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับนักพายเรือเพื่อการพักผ่อนที่ต้องการสำรวจสภาพแวดล้อมที่ตื้นหรือท้าทาย

6

กล่องสมอ
Box Anchor เป็นนวัตกรรมการออกแบบพุกที่ขึ้นชื่อในด้านความสะดวกในการใช้งานและความสามารถในการติดตั้งอย่างรวดเร็วในสภาพก้นทะเลต่างๆ รูปทรงคล้ายกล่องแบบพับได้ที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้สามารถพับให้แบนเพื่อการจัดเก็บและปรับใช้ที่สะดวก นักพายเรือชื่นชม Box Anchor สำหรับประสิทธิภาพบนพื้นทรายและโคลน และพลังการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ในสภาพลมแรงและปั่นป่วน กระบวนการวางสมอนี้คือการหย่อนสมอลงน้ำและปล่อยให้ปรับทิศทางตามธรรมชาติ ทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับผู้ใช้สำหรับนักพายเรือทุกระดับประสบการณ์ ความคล่องตัวและความสามารถในการตั้งค่าอย่างรวดเร็วของ Box Anchor ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานทั้งบนบกและนอกชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า Box Anchor อาจมีประสิทธิภาพน้อยกว่าบนพื้นที่เป็นหินหรือมีวัชพืช ดังนั้นนักพายเรือควรประเมินสภาพแวดล้อมในการทอดสมอก่อนที่จะเลือกประเภทของพุกนี้

ส่วนประกอบของพุก
 

แหวนหรือตะขอ
วงแหวนหรือตะขอเป็นจุดยึดของพุกกับโซ่พุกหรือสายเคเบิล จะพบที่จุดสูงสุดของสมอ

 

ก้าน
ก้านพุกซึ่งยื่นจากวงแหวนไปจนถึงส่วนล่างของแขน เป็นส่วนยาวที่อยู่ตรงกลาง แนวแกน และแนวตั้ง ส่วนประกอบนี้มีความแข็งแรงทนทาน ซึ่งช่วยในการพันสมอกับก้นทะเลหรือพื้นได้ดีขึ้นในขณะที่วางเรือ

 

มงกุฎ
ส่วนโค้งมนต่ำสุดของสมอจะเชื่อมแขนเข้ากับแกนกลางและนั่งอยู่บนพื้นมหาสมุทร โดยกางออกเพื่อสร้างแขนทั้งสองข้าง ก้านที่ยึดติดกับเม็ดมะยมโดยตรงมักสร้างข้อต่อแบบบอลและบ็อกซ์ที่สามารถหมุนได้ 30 หรือ 45 องศา

 

แขน
ส่วนยื่นด้านล่างของพุกยื่นออกมาจากเม็ดมะยมไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง และเป็นปัจจัยสำคัญในการยึดเกาะ ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 19 แขนโค้งกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นเนื่องจากจับได้ง่ายกว่า แขนตรงตอนนี้เป็นเรื่องแปลกมาก

 

ฟลุค
ลักษณะคล้ายโล่แบนนี้คือปลายแขนที่ยื่นออกไปในทิศทางตรงกันข้าม เป็นสิ่งสำคัญสำหรับปลาที่จะทอดสมอกับพื้นทะเลโดยการขุดลงไปในโคลนหรือเกาะติดกับวัตถุที่เป็นหิน Flukes มีบุคลิกที่เฉียบคมเพื่อให้สามารถเจาะได้มากขึ้น พุกร่วมสมัยส่วนใหญ่จะมีความบังเอิญ ซึ่งสามารถมีรูปทรงที่มีประสิทธิภาพได้หลายแบบ ประเภทพุกเหล่านี้เรียกว่าพุกแบบฟลุ๊ค

 

คอ
ส่วนต่อขยายด้านในที่โค้งงอของแขนซึ่งเชื่อมต่อกับก้านนั้นเรียกว่าส่วนคอ

 

วงบาลานซ์
มีการติดตั้งโครงสร้างคล้ายปลอกที่เรียกว่า "แถบปรับสมดุล" ไว้ที่กึ่งกลางของก้าน เพื่อให้พุกทรงตัวขณะยกขึ้น

วิธีการเลือกพุก

ลักษณะและประเภทของสมอเรือ

ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา มีการออกแบบสมอเรือที่แตกต่างกันหลายพันแบบ ตั้งแต่หินที่มีเชือกผูกอยู่รอบๆ ไปจนถึงอุปกรณ์ทดลองที่ดูเหมือนศิลปะสมัยใหม่มากกว่าอุปกรณ์พายเรือ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน สมอเรือเพื่อการพักผ่อนส่วนใหญ่จัดอยู่ในประเภทการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วหลายประเภท โดยแต่ละประเภทก็มีจุดแข็งและจุดอ่อนของตัวเอง ส่วนประเภทไหนที่เหมาะกับคุณที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะของคุณ เช่น ขนาดของเรือ ประเภทของก้นเรือที่คุณยึดไว้ โดยส่วนใหญ่แล้ว ปริมาณลมและกระแสน้ำที่คุณมักจะต้องเผชิญ ระยะเวลาที่คุณวางแผนจะปล่อยเรือจอดทอดสมอ ตัวเลือกที่เก็บสมอ และแน่นอน งบประมาณของคุณ

น้ำหนักสัมพันธ์กับอำนาจการถือครอง

น้ำหนักของพุกไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับกำลังยึดของพุก สมอแบบหนึ่งที่เหมาะสำหรับเรือยนต์ขนาด 30 ฟุตอาจมีน้ำหนักมากกว่าสมอสไตล์อื่นที่สามารถยึดเรือลำเดียวกันได้เป็นสองเท่า หากคุณมีเรือลำใหญ่ เรือกว้าน หรือกว้าน นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ถ้าคุณดึงสมอด้วยมือและ/หรือมีเรือลำเล็กที่ไวต่อการกระจายน้ำหนัก น้ำหนักสมอก็เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา

Delta Style Anchor

ต้นทุนและการก่อสร้าง

ดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าการซื้อสินค้าราคาถูกหรือด้อยคุณภาพมักจะมีแต่ความเสียใจเท่านั้น เมื่อต้องรับมือกับสิ่งที่อาจช่วยชีวิตคุณได้ โปรดอย่าประชดประชันเพื่อประหยัดเงินสักสองสามเหรียญ พยายามซื้อพุกที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ โดยระวังการชุบสังกะสีขาดๆ หายๆ รอยเชื่อมไม่ดี และความไม่สอดคล้องกันอื่นๆ ที่เห็นได้ชัดเจนในโลหะ โปรดจำไว้เสมอ — คุณมักจะได้รับสิ่งที่คุณจ่ายไป

ความสามารถในการรีเซ็ตหลังจากการเปลี่ยนแปลงลม

ไม่ใช่น้ำหนักของสมอเรือที่จะยึดเรือของคุณให้อยู่กับที่ แต่เป็นความสามารถของสมอในการฝังบางส่วนที่ด้านล่างเรียกว่า "การตั้งค่า" แต่เมื่อลมและ/หรือกระแสน้ำเปลี่ยนทิศทางการดึงเปลี่ยนทิศทาง สมอสามารถหลุดออกจากด้านล่างได้ รูปแบบจุดยึดบางรูปแบบจะดีกว่ารูปแบบอื่นในการรีเซ็ตตัวเอง แทนที่จะลากข้ามด้านล่าง หากคุณวางแผนที่จะค้างคืนบนเรือที่ทอดสมอหรือปล่อยเรือทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแลขณะทอดสมออยู่ ความสามารถในการรีเซ็ตสมอเรือถือเป็นสิ่งสำคัญ

เทคนิคการยึดด้วยพุกสองตัว
 

ธนูทอดสมอและสเติร์น
ในการทอดสมอที่แน่นหนา คุณอาจต้องจำกัดแนวโน้มการแกว่งของเรือเมื่อทอดสมอ การวางสมอไว้ใกล้ชายหาดและทอดสมอตัวที่สองในทิศทางตรงกันข้าม จะทำให้คุณสามารถหาตำแหน่งเรือในจุดทอดสมอได้อย่างแม่นยำ คุณยังสามารถใช้แรงตึงของคันหนึ่งเพื่อช่วยยึดจุดยึดทั้งสองตัวได้

จุดยึดสองตัวออกจากคันธนู
Bob Ogg ผู้ร่วมประดิษฐ์สมอ Danforth แนะนำให้ปักสมอตัวหนึ่งไว้กับลมหรือกระแสน้ำ และทอดสมอตัวที่สองห่างออกไป 180 องศา แล้วนำทั้งสองสายไปที่หัวเรือ วิธีนี้ช่วยให้เรือสามารถแกว่งไปรอบๆ ในส่วนโค้งที่ค่อนข้างเล็ก แต่จะช่วยให้เรือสามารถดึงสมอได้โดยไม่ทำให้เรือรีเซ็ตเมื่อลมหรือกระแสน้ำเปลี่ยนแปลง

การประเมินสภาวะด้านล่าง
จุดยึดจำเป็นต้องพัฒนาความต้านทานบนพื้นทะเลให้เพียงพอเพื่อทนต่อแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อมบนเรือ ทั้งลมและคลื่น ความสามารถของสมอในการพัฒนาความต้านทานนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถในการเจาะและเจาะก้นทะเล เราได้เข้าร่วมในการทดสอบพุกหลายครั้ง และถึงแม้ผลลัพธ์จะแตกต่างกัน แต่ดูเหมือนว่าจะมีข้อสรุปที่ไม่อาจปฏิเสธได้เสมอ: การเลือกก้นพุกที่เหมาะสมสำหรับการพุกเป็นปัจจัยที่สำคัญมากกว่าการออกแบบพุกมาก แล้วคุณจะเลือกประเภทพุกที่ถูกต้องได้อย่างไร? คุณต้องคำนึงถึงเงื่อนไขด้านล่างที่คาดหวังด้วย นี่คือการวิเคราะห์ทางเลือกที่เป็นไปได้โดยพิจารณาจากก้นทะเล

เคล็ดลับการยึด
แม้จะกล่าวในทางตรงกันข้าม แต่ไม่มีการออกแบบพุกเดียวที่ดีที่สุดในทุกสภาวะ นักพายเรือที่เดินทางไปยังพื้นที่ที่มีก้นเรือประเภทใดประเภทหนึ่งจะต้องถือสมอที่เหมาะสมกับก้นเรือนั้น สำหรับเรือทุกลำยกเว้นเรือขนาดเล็กมาก เราขอแนะนำให้เรือทุกลำพกสมออย่างน้อยสองตัวด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้: คุณจะมีสมออีกอันหนึ่งหากสูญเสียสมออันหนึ่ง สมอประเภทต่างๆ จะทำงานได้ดีที่สุดภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน สมอสองตัวช่วยให้คุณสามารถยึดหัวเรือและท้ายเรือได้ ในจุดยึดที่แน่นหนา

วิธีดูแลรักษาพุก
 
1

ทำความสะอาดสมอ โซ่สมอ เชือก และกว้านสมอเป็นประจำ เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เศษซาก และน้ำเค็มที่ตกค้าง ซึ่งจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนและช่วยให้การทำงานราบรื่น หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ของกระจกบังลมสมอ เช่น เกียร์ แบริ่ง และอุ้งเท้า ด้วยสารหล่อลื่นเกรดทะเลตามคำแนะนำของผู้ผลิต

2

ตรวจสอบโซ่สมอหรือเชือกว่ามีรอยสึกหรอหรือไม่ รวมถึงสนิม การหักงอ หรือการหลุดลุ่ย เปลี่ยนส่วนที่ชำรุดหรือชำรุดของโซ่หรือเชือกเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่หรือเชือกยึดเข้ากับพุกและกระจกลมอย่างเหมาะสม

3

ทดสอบเครื่องกว้านสมอเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ตรวจสอบมอเตอร์ ตัวควบคุม และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น คลัตช์และเบรก เพื่อให้ทำงานอย่างเหมาะสม หากตรวจพบปัญหาใดๆ ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระจกบังลมตามความจำเป็น

4

เมื่อไม่ได้ใช้งาน ให้จัดเก็บพุกอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันความเสียหายและการกัดกร่อน หลีกเลี่ยงการทิ้งพุกไว้ในน้ำเค็มเป็นเวลานาน และล้างออกให้สะอาดด้วยน้ำจืดหลังการใช้งานแต่ละครั้ง เก็บโซ่สมอหรือเชือกไว้ในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทได้ดีเพื่อป้องกันเชื้อรา เชื้อรา และการกัดกร่อน

5

ติดตามประสิทธิภาพการยึดพุกระหว่างการดำเนินการพุก หากพุกลากหรือยึดไม่ถูกต้อง ให้พิจารณาเปลี่ยนตำแหน่งหรือรีเซ็ตพุกเพื่อให้แน่ใจว่ามีกำลังยึดเพียงพอ คำนึงถึงสภาพอากาศและทะเลที่เปลี่ยนแปลงซึ่งอาจส่งผลต่อการยึดสมอ

6

อัปเดตอยู่เสมอด้วยกฎระเบียบและแนวทางที่เกี่ยวข้องที่เกี่ยวข้องกับการทอดสมอในพื้นที่หรือเขตอำนาจศาลเฉพาะของคุณ ปฏิบัติตามกฎหมายท้องถิ่นและข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อม และใช้จุดยึดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทุกครั้งที่เป็นไปได้เพื่อลดผลกระทบต่อระบบนิเวศทางทะเล

โรงงานของเรา
 

เรื่องราวของ Xinkun Marine เริ่มต้นตั้งแต่ปี 1999 ในเมืองคุนซาน เมืองซูโจว มณฑลเจียงซู ประเทศจีน มีความเชี่ยวชาญในการผลิตพุกสำหรับผู้สร้างเรือและผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ทางทะเล ด้วยการพัฒนาของบริษัท บริษัทได้ย้ายไปที่เมืองซินยี่ ซึ่งเป็นอีกเมืองหนึ่งของมณฑลเจียงซู และเริ่มโรงงานขนาดใหญ่ในปี 2014 โดยใช้ชื่อว่า Xinyi Xinkun Metal Products Co., Ltd. ในช่วงต้นปี 2021 บริษัทได้ก่อตั้งโรงงานแห่งใหม่ที่ผลิตเฟอร์นิเจอร์โป๊ะและเรือ ที่นั่งสำหรับเรือโป๊ะและช่างต่อเรืออื่นๆ ในปี 2023 Xinkun Marine ได้ก่อตั้งโรงงานใหม่อีกแห่งซึ่งส่วนใหญ่ผลิตส่วนฟักเรืออะลูมิเนียม

1

ใบรับรอง
 
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

คำถามที่พบบ่อย
 
 

ถาม: สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อทำการทอดสมอ?

ตอบ: คุณไม่ควรทอดสมอหรือกีดขวางทางเดินผ่านช่องทางหรือพื้นที่ เช่น ทางลาดปล่อยหรือพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น พวกมันทำงานได้ดีกับหัวปะการังตรงที่พวกมันจะกีดขวาง ดังนั้นก็สามารถใช้ได้กับโขดหิน เรามีทรายจำนวนมาก และใช้พุกเหล่านี้ ราคาถูกและน้ำหนักเบา แต่ใช้งานไม่ง่ายกับเจ็ตสกีหรือพี่น้องตัวเล็ก

ถาม: คุณควรใช้เส้นสมอเท่าใดหากน้ำลึก 20 ฟุต?

ตอบ: หลักการทั่วไปที่ดีคือ ความยาวของเส้นควรมีความยาวอย่างน้อยเจ็ดถึงสิบเท่าของความลึกของน้ำที่คุณทอดสมอ ความลึกสูงสุดที่เรือสามารถทอดสมอได้คือเท่าใด หนึ่งในสามของความยาวของโซ่สมอ หากลึกเข้าไปอีกและคุณอาจเสี่ยงต่อการลากสมอของคุณ

ถาม: กฎของการยึดคืออะไร?

ตอบ: ขอแนะนำให้ใช้ขอบเขต 7:1 ซึ่งหมายความว่าสำหรับทุกฟุตของความลึกของน้ำ คุณควรใช้ระยะขี่ม้า 7 ฟุต เช่น ถ้าจะทอดสมอในน้ำสูง 10 ฟุต คุณจะต้องจ่ายสายยาว 70 ฟุต วัดขอบเขตโดยอัตราส่วนระหว่างความยาวของสมอที่ขี่ต่อความสูงของคันธนูเหนือด้านล่าง

ถาม: หัวคีบกับพุกต่างกันอย่างไร?

ตอบ: หัวคีบคือตะขอหรือกรงเล็บที่ใช้จับหรือจับสิ่งของ สมอเรือคืออุปกรณ์ต่อสู้ประเภทหนึ่ง โดยเฉพาะสมอ "grapnel" ทหารกำลังโหลดตะขอ หัวคีบขว้าง (หรือ "ตะขอเกี่ยว") เป็นตะขอที่มีหลายง่ามซึ่งผูกติดกับเชือกแล้วโยนเพื่อจับยึด เหมือนกับอยู่บนเชิงเทินหรือกิ่งก้านของต้นไม้

ถาม: grapple และ grapple แตกต่างกันอย่างไร?

ตอบ: คุณไม่ใช้อุปกรณ์ปีนเขาในการปีนเขา เว้นแต่คุณจะปีนใต้น้ำ หัวคีบและหัวคีบนั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นของโลหะที่มีง่ามสี่อัน (มากหรือน้อยกว่า) อันเดียวกัน โดยอันหนึ่งใช้เหนือน้ำและอันหนึ่งอยู่ด้านล่าง ตามกฎทั่วไปแล้ว การขี่ม้าของคุณควรอยู่ที่ 7 ถึง 10 เท่าของความลึกของน้ำที่คุณอยู่ จะทอดสมอ คุณจะต้องขี่ให้มากขึ้นในสภาพอากาศเลวร้ายหรือน้ำที่มีคลื่นแรง พุกสามารถช่วยได้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่เครื่องยนต์ขัดข้องในน้ำหรือกระแสน้ำเชี่ยวกราก

ถาม: พุก Grapnel ใช้งานได้หรือไม่

ตอบ: สมอเรือเหมาะกับเรือที่มีขนาดเล็กที่สุด เช่น เรือคายัค เรือแคนู หรือเรือประมงขนาดเล็ก หลีกเลี่ยงการใช้กับเรือขนาดใหญ่ เนื่องจากสมอประเภทนี้ไม่มีกำลังในการยึดเกาะสูงนัก ซี่สี่ซี่พับออกจากสมอเพื่อจับก้อนหินหรือวัตถุอื่นๆ ที่อยู่ด้านล่าง

ถาม: สูตรการยึดคืออะไร?

ตอบ: สูตรดั้งเดิมในการคำนวณจำนวนสมอที่ขี่โดยใช้เชือก/โซ่ผสมกันคือ 7 เท่าของความลึก แต่วิธีนี้แทบไม่เคยได้ผลเลยในน้ำลึกกว่านี้เนื่องจากใช้งานได้จริง ตัวอย่างเช่น เรือที่มีความสูง 40 ฟุต (12 ม.) จะต้องปล่อยให้แล่นได้ 85 ม.

ถาม: ฉันจะเลือกหัวคีบได้อย่างไร?

ตอบ: พิจารณางานหลักที่คุณจะใช้หัวจับเพื่อกำหนดประเภทที่เหมาะสมที่สุด ขนาดและความจุ: พิจารณาขนาดของหัวคีบเกี่ยวกับแรงม้าและความสามารถในการยกของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวคีบสามารถรองรับประเภทของวัสดุที่คุณต้องการใช้งาน พูดง่ายๆ ก็คือ หัวคีบของรถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดคืออุปกรณ์เสริมที่ช่วยให้คุณสามารถหยิบวัสดุที่คุณต้องการย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้ ผู้ปฏิบัติงานกับเครื่องมือเหล่านี้มาเป็นเวลานานจะรู้ดีว่าเครื่องมือเหล่านี้มีประโยชน์เพียงใดเมื่อเคลียร์พื้นที่ที่เป็นแปรง หิน หรือราก

ถาม: ระบบยึด 3 2 1 คืออะไร?

ตอบ: ดังที่ชื่อบอกเป็นนัย สมอ 3-2-1 ถูกสร้างขึ้นโดยการตอกสเตคเป็นชุด: สามสเตค จากนั้นสองสเตค และอีกหนึ่งสเตคเพื่อสร้างสมอ (ดูรูปที่ 89) เสาทั้งหกมีความยาว 30 นิ้ว และปักลงไปที่พื้น 18 นิ้วในมุม 20 องศา ขับครั้งแรกในชุดสามเสา

Q: การยึดเกาะ 4 ขั้นตอนมีอะไรบ้าง?

ตอบ: เทคนิคที่เหมาะสมสำหรับการตั้งพุกตัวเดียวสามารถแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน ได้แก่ การเลือกตำแหน่งการดรอป การดรอป ความเร็วในการดรอป และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ทำตามขั้นตอนเหล่านี้ทุกครั้งที่คุณทอดสมอ และคุณให้โอกาสสมอของคุณในการปักและยึดเรือได้ดีที่สุด

ถาม: วิธีการยึดที่ปลอดภัยที่สุดคืออะไร?

ตอบ: ใช้โซ่สั้นและสายไนลอนสามเส้น ไนลอนมีความยืดหยุ่นสูงและช่วยลดแรงกระแทกบนเรือและระบบพุกได้อย่างมาก โซ่ช่วยปกป้องสายจากการเสียดสีจากก้นทะเล และยังช่วยดึงสมอในแนวนอนเมื่อเริ่มเซ็ตตัวในตอนแรก

ถาม: คุณไม่ควรทอดสมอเรือด้านใด?

ตอบ: ขอบนี้เป็นท้ายเรือ คุณไม่ควรทิ้งสมอลงจากท้ายเรือ ท้ายเรืออย่างที่คุณรู้อยู่แล้วคือส่วนท้ายเรือ เนื่องจากส่วนท้ายของเรือจมอยู่ในน้ำ การเพิ่มน้ำหนักจากสมออาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่ได้

ถาม: จุดประสงค์ของพุกกราปเนลคืออะไร?

A: พุกเกรปเนล: พุกเกรปเนลมีขนาดเล็กและใช้งานง่าย ออกแบบมาเพื่อใช้กับก้นทะเลที่เต็มไปด้วยหิน ซึ่งการยึดเกาะให้ดีอาจเป็นเรื่องยาก พุกเกรปเนลมีตะขอหลายอันที่สามารถยึดเข้ากับก้อนหินและเศษซากอื่น ๆ บนพื้นทะเลได้

ถาม: คุณจะขุดสมอ Grapnel ได้อย่างไร

A: หลังจากผูกเชือกเข้ากับหัวพุกแล้ว ให้ลากเส้นขึ้นบนเพลาโดยต้องแน่ใจว่าไม่กีดขวางแขนพุก แขนต้องเคลื่อนไหวอย่างอิสระ อย่าลากเส้นผ่านตาด้านบนของสมอไม่ว่าเวลาใดก็ตาม เพื่อให้พุกทำงานได้อย่างถูกต้องหากติดอยู่ จะต้องหลีกเลี่ยงตาด้านบนโดยสิ้นเชิง

ถาม: พุก Grapnel ติดอยู่หรือไม่?

A: นำพุกที่ฟาวล์กลับมา และเคล็ดลับในการป้องกันปัญหาการติดขัดใน ...
มักเต็มไปด้วยต้นไม้และก้อนหินที่กระดก มีโอกาสมากมายที่สมอเรือจะติดอยู่หรือติดอยู่ตามทางน้ำเหล่านี้ โชคดีที่มีวิธีแก้ไขง่ายๆ ด้วยตัวเองเพื่อป้องกันการสูญเสียสมอเรือ วิธีการดึงสมอ DIY ที่พบมากที่สุดคือวิธีผูกซิป

ถาม: พุกควรอยู่ห่างกันแค่ไหน?

ตอบ: หลักทั่วไปในการเว้นระยะห่างของพุก--ระยะห่างระหว่างพุกภาคพื้นดิน--คือ "ไม่ว่าพุกจะลงไปใต้ดินลึกแค่ไหน พุกตัวต่อไปควรอยู่ห่างจากระยะห่างนั้นอย่างน้อย" ตัวอย่างเช่น หากใช้พุก PE46-Guy ความลึกคือ 46 นิ้ว ดังนั้นพุกถัดไปควรอยู่ห่างออกไปอย่างน้อย 46 นิ้ว

ถาม: คุณสามารถทอดสมอกลางมหาสมุทรได้หรือไม่?

A: Regarding warships or military vessels, the simple answer is you cannot anchor in the middle of the sea. There actually isn't a whole of difference in anchoring between military and civilian vessels. Aside from logistics and possibly security/force protection concerns its very much the same process with similar gear.A shackle is a unit of length and equal to 15 fathoms or 90 feet and is the standard length of a chain . >>ในสภาวะนี้ น้ำหนักของห่วง 2 เส้นก็สามารถจอดเรือได้

ถาม: สมอเรือสัมผัสพื้นมหาสมุทรหรือไม่?

ตอบ: Anchor ทำงานผ่านคุณสมบัติหลักบางประการ มีโซ่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนโลหะ โซ่เส้นนี้ช่วยเพิ่มน้ำหนักได้มากขึ้น ซึ่งจะทำให้สมอจมลงสู่พื้นทะเล หลักการที่ดีคือความยาวของเส้นควรมีความยาวอย่างน้อยเจ็ดถึงสิบเท่าของความลึกของน้ำที่คุณทอดสมอ

ถาม: ทักษะใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการทอดสมอ?

A: ทักษะในการสื่อสาร: หน้าที่หลักของผู้ประกาศข่าวคือการสื่อสารข่าว โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะมีทักษะในการสื่อสารทั้งทางวาจาและลายลักษณ์อักษรที่แข็งแกร่ง รวมถึงความสามารถในการพูดด้วยความเชื่อมั่น ความมั่นใจ และจุดประสงค์ ทักษะความสัมพันธ์ระหว่างบุคคล : ผู้ประกาศข่าวทำงานร่วมกับทีมนักข่าวและเจ้าหน้าที่ข่าว หากสีเขียวอยู่ด้านบน ให้เก็บทุ่นทางซ้ายเพื่อไปต่อตามช่องที่ต้องการ หากมีสีแดงอยู่ด้านบน ให้เก็บทุ่นไว้ทางขวามือ เครื่องหมายเหล่านี้บางครั้งเรียกว่า "ทุ่นทางแยก"

ถาม: ปัญหาในการยึดคืออะไร?

ตอบ: อคติในการยึดเหนี่ยวเป็นอคติด้านการรับรู้ที่แพร่หลาย ซึ่งทำให้เราต้องพึ่งพาข้อมูลที่เราได้รับตั้งแต่เนิ่นๆ ในกระบวนการตัดสินใจมากเกินไป เนื่องจากเราใช้ข้อมูล "การยึด" นี้เป็นจุดอ้างอิง การรับรู้ของเราเกี่ยวกับสถานการณ์จึงอาจบิดเบือนได้ ดังที่ชื่อบอกเป็นนัย จุดยึด 3-2-1 ถูกสร้างขึ้นโดยการขับเคลื่อนการเดิมพันเป็นชุด: สามเดิมพัน จากนั้นสองเดิมพัน แล้วจึงวางเสาหนึ่งอันไว้เป็นสมอ (ดูรูปที่ 89) เสาทั้งหกมีความยาว 30 นิ้ว และปักลงไปที่พื้น 18 นิ้วในมุม 20 องศา ขับครั้งแรกในชุดสามเสา

เราเป็นผู้ผลิตพุกมืออาชีพและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน เชี่ยวชาญในการให้บริการที่กำหนดเองคุณภาพสูง เรายินดีต้อนรับอย่างอบอุ่นให้คุณขายส่งพุกคุณภาพสูงเพื่อขายที่นี่จากโรงงานของเรา